Ça y est c'est fait, nous changeons de bateau!

Lors de ma présentation en octobre dernier et après quelques échanges sur le forum j'avais indiquer que le prochain bateau serait certainement motorisé par un 300 chevaux ou 350 chevaux Verado, eh bien ce sera le cas!
Nous sommes heureux de rentrer dans la famille Verado.
Après une longue réflexion, des heures de recherches, et un essai en mer, le bateau familial va être changé.
Exit le cap Camarat 715 qui de toute façon était changé à cause de problème de coque (voir le post: vends cap Camarat 7,5 cc) et bienvenue au nouvel Anytec 750 SPD motorisé par un Verado 350 SCI.

Anytec est une marque encore assez méconnu en France,  proposant des coques 100 % aluminium de 5,30 m à 9 m environ.
Elle sont conçues pour naviguer de façon rapide dans les fjords suédois, toute l'année quels que soient les conditions météo, coque ultra robuste capable de fendre de la glace de plusieurs centimètres d'épaisseur.

Le 750 SPD que nous avons retenu, a une carène très profilé au V profond (8,08 m de long pour 2,32 m de large) qui supporte une forte motorisation.

Le bateau est très confortable même par mer agitée!

Nous pensons que ce bateau correspond au compromis idéal pour notre programme de navigation qui est très varié, balade à la journée, sports nautiques, pêche, pose de casiers, vitesse, etc...
Ce qui nous a particulièrement séduit et le fait que ce bateau qui est entre  un open et un bowrider, dispose d'un taud qui permet de fermer intégralement l'arrière du bateau comme une timonerie, et donc de naviguer parfaitement à l'abri du vent et de la pluie. En Suède ils sont très souvent équipés de chauffage  Webasto ce qui leur permet de naviguer au chaud par -10° voire -20°.
De plus il nous permettra de dépasser facilement la barre des 50 noeuds ce que nous ne pouvions réaliser avec le cap Camarat 715 (47,3nds).

Je voudrais remercier Claude pour ses conseils avisés, sa patience, et son réseau, qui nous ont aidé dans la réalisation de ce projet.

J'ai passé tellement d'heures à effectuer des recherches que maintenant je connais assez bien ces bateaux alors n'hésitez pas à me poser des questions!

CMC à vous de jouer!

Je n'en doute pas!

Et que du matériel Lowrance en électronique!
vu l'implication de sharky sur le Forum lowrance, j'espère qu'il confirmera que l'on a fait le bon choix!

Oui, je suis converti Lowrance  

Qu'as-tu prévu ? Un Hds Touch ? 9 ou 12 ?

En pièce jointe ci-dessous un essai de décembre 2011 réalis épar MBM :  Anytec 750 SPD Serait-ce l'Open parfait ?.

[Fichier joint supprimé par l'administrateur]

Super matos ... j'en rêve pour le prochain bateau  

Et j'imagine une sonde classique 50/200 Hz ainsi que le report de toutes les infos du moteur sur le HDS via un réseau NMEA 2000 et le "gateway" de Mercury.

Ca sera au top !!! 

On n'en doute pas un instant  

Et quand sont prévus la livraison et les essais ?

Je veux bien te croire !

Les Objectifs :

Le mur du son (la barre des 50 knots)  : trop facile ....

La vitesse de la lumière : la barre des 60 knots !!!


Jean Baptiste et Stéphane .... vous savez ce qui vous attend 

bonnes navigations, mais 8mx2.35, coque étroite,gîte important en virages?, 350 cv pour la traîne!!!!! ça décoiffe!!!!, de toute façon j'suis chauve!

dès que tu peux, quelques photos de ta F1 des mers.

Un bato enfin d'original! sur la Manche de quel côte par exemple (st malo?)si on peut jeter un oeil, j'suis de la région la plus belle, Paris!!!!!!!!

antoine olakala

Hello tout le monde,

Oui Timothée, nous avions dès le départ abordé ce sujet d'interfaçage du Verado sur le Lowrance il va sans dire que sur une unité pareille avec un équipement informatique de ce calibre, ne pas le mettre serait une sorte de blasphème 

Je te confirme bien que le bateau vous sera bien livré avec un interfaçage ! 

Ce bateau va à mon avis défrayer la chronique 

Je pense qu'on est en présence du bateau de série le plus rapide du forum, le "record" actuel étant si je ne me trompe pas détenu avec le sillinger de Michel avec 53 knots et 2 x 250CV ....

En course leur vitesse maxi s'élève à +/- 70 knots à confirmer par Mike 

On peut vraiment commencer à parler de GT marin !

Pour le moins qu'on puisse dire !!!!

Je voudrai à ce sujet vous dire que si un membre souhaite naviguer avec un BATEAU NEUF + 1 MOTEUR NEUF (à choisir librement dans la gamme mercury avec garantie de 5ANS) pour le prix d'un bateau d'occasion .....

Ben ......

DEPECHEZ VOUS DE ME CONTACTER, il y a vraiment une excellente opportunité à ne pas manquer !!!

Félicitations Nano456 pour cette belle acquisition, la presse spécialisé dit que c'est un très bon bateau!
De belles navigations également en perspective!

Pour le moment et après étude des différents blocs moteurs que la coque pouvait supporter, je constate déjà un gros avantage à avoir cette carène très (pas trop) motorisé: la consommation! En effet jusqu'a 45 nds, cet ensemble ne consommera pas plus que notre ancien Cap Camarat 715 et ses 250ch. Après c'est une autre histoire mais bon, c'est un autre plaisir également!

En effet il est démontré qu'à vitesse équivalente, les 350 ch consomment moins que les 250 ch ou 300 ch!
Et puis cela va bien avec le bateau, les deux sont atypiques!!!
Amicalement,

Timothée

La garantie est toujours à 2 ans! Mais nous sommes très soigneux et très respectueux de la mécanique (temps de chauffe, entretien, etc...) donc tout devrait bien ce passer?
D'autre part avec les leasings, il est dorénavant possible d'avoir une garantie coque et moteur jusqu'à 5 ans soit 3 ans d'extension de garantie sur le moteur!